伴隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，人們逐漸重視自身的安全問(wèn)題，許多設備在完成后需要用試驗機進(jìn)行檢測才能投入使用。例如，高強度纜索用鋼、高附加值車(chē)輛和高鐵用長(cháng)材產(chǎn)品材料都需要進(jìn)行抗扭性能試驗。而且線(xiàn)材扭轉試驗機也拉伸/疲勞、沖擊/斷裂等標準化試驗方法上進(jìn)行的新研究試驗。那什么是線(xiàn)材扭轉試驗機呢？讓我們一起來(lái)看看。
線(xiàn)材扭轉試驗機是什么？
線(xiàn)材扭轉試驗機是通過(guò)研究材料軸向加載的強塑性能裂紋行為來(lái)表征斷裂韌性的精細試驗體系。至于材料的扭轉韌性，尤其是10mm以下的橋索鋼，現有的扭轉試驗只能記錄扭轉圈數等半定量指標，還處于工藝試驗階段。因此，有必要突破現有扭轉試驗機的功能理念、加載機構和控制原理，將10毫米以上的長(cháng)材與10毫米以下的電纜樣品進(jìn)行整合，將扭轉試驗提高到量化試驗水平。
線(xiàn)材扭轉試驗機
傳統機械扭轉試驗機的實(shí)物示意圖。其主要結構包括正反旋轉的旋轉夾頭和水平移動(dòng)的平移夾頭。其中，平移夾頭與一組托盤(pán)砝碼連接，對固定在旋轉夾頭和平移夾頭中并具有規定工作長(cháng)度(標距長(cháng)度)的線(xiàn)材樣品施加特定的拉緊載荷。
當對線(xiàn)材進(jìn)行扭轉試驗測定扭轉圈數時(shí)，旋轉夾頭的速度、線(xiàn)材的有效工作長(cháng)度和初始拉緊載荷應滿(mǎn)足GB/T239.1-2012《金屬線(xiàn)材第一部分:單向扭轉試驗方法》的要求。為了保證夾頭對線(xiàn)材樣品的有效夾持，GB/T239.1標準根據不同的樣品規格推薦齒塊類(lèi)型。但在實(shí)踐中發(fā)現，隨著(zhù)強度等級的提高和產(chǎn)品規格的多樣化，僅靠手動(dòng)旋轉不同厚度和齒面的夾塊很難保證線(xiàn)材在扭轉試驗過(guò)程中保持有效咬合，經(jīng)常會(huì )出現打滑或挫折。此時(shí)，試驗記錄的扭斷圈數誤差較大。
線(xiàn)材扭轉試驗機是什么？看了以上內容，大家已經(jīng)有了一定的了解。線(xiàn)材扭轉試驗機是在原有的基礎上，為滿(mǎn)足人們的安全需求而開(kāi)發(fā)的新型材料試驗機。
