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專(zhuān)用試驗機

微機控制電液伺服壓剪試驗機

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)述:WYJ-5000型微機控制電液伺服壓剪試驗機主要用于材料、構件在壓縮、剪切復合載荷下的力學(xué)性能測試(如混凝土、金屬、復合材料等)。該試驗機采用油缸下置式、四立柱結構,機架剛度強度高,變形小,滿(mǎn)足公路、鐵路橋梁板式、盆式、球型支座的檢測要求,試驗空間無(wú)級可調,方便不同高度的試驗需求。二、執行標準...

 

  • 產(chǎn)品詳情

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)述:

WYJ-5000型微機控制電液伺服壓剪試驗機主要用于材料、構件在壓縮、剪切復合載荷下的力學(xué)性能測試(如混凝土、金屬、復合材料等)。該試驗機采用油缸下置式、四立柱結構,機架剛度強度高,變形小,滿(mǎn)足公路、鐵路橋梁板式、盆式、球型支座的檢測要求,試驗空間無(wú)級可調,方便不同高度的試驗需求。

二、執行標準:

5000kN電液伺服壓剪試驗機設計時(shí)執行了相關(guān)的國家標準和行業(yè)標準,試驗機結構、功能、性能和主要技術(shù)指標等符合下列標準要求:

① JB/T 11582-2013《壓剪試驗機》

② GB/T 2611《試驗機通用技術(shù)要求》

③ GB/T 2611-2007《試驗機通用技術(shù)要求》

④ JJG 139-2014《拉力、壓力和萬(wàn)能試驗機檢定規程》

⑤ JT/T4-2004《公路橋梁板式橡膠支座》

⑥ JT391-1999《公路橋梁盆式橡膠支座》

⑦ JB/T 11582-2013《壓剪試驗機》

⑧ GB/T 17955-2009《球型支座技術(shù)條件》

⑨ TB/T 1893-2006《鐵路橋梁板式橡膠支座》

⑩ TB/T 2331-2013《鐵路橋梁盆式支座》

? TB/T 3320-2013《鐵路橋梁球式支座》

? GB 20668.4-2007《橡膠支座 第4部分:普通橡膠支座》

三、設備組成介紹:

3.1主機垂向系統

3.1.1采用下置式柱塞油缸、四導柱框架式主機,試驗空間無(wú)級可調,方便不同高度的試驗需求。整機剛度高,變形量小,測量數據準確無(wú)誤。

3.1.2底座、橫梁采用整體鑄造結構,其結構布筋分布合理,工件剛度大,外型美觀(guān)大方,保證整個(gè)零件安全可靠。

3.1.3橫梁為可移動(dòng)式,能實(shí)現試驗空間的無(wú)級調整,除了滿(mǎn)足橡膠支座的試驗外,增加相應的輔具,還能做一些較大試樣的壓縮試驗。

3.1.4導柱采用優(yōu)質(zhì)結構鋼,采用高精度機床加工,經(jīng)過(guò)時(shí)效、調質(zhì)、定形等熱處理,確保工件的精度。

3.1.5油缸為柱塞式結構,并由高精度機床加工確保精度,油缸內孔最終工序為珩磨機精密加工而成,從而降低了油缸活塞的摩擦,提高試驗機測量精度及使用壽命。

3.1.6油缸采用先進(jìn)的復合密封技術(shù),選用進(jìn)口密封件,并有間隙油膜和斯特封兩級密封,兩級密封之后設置間隙回油接管,返回油箱。此種密封方式,保證了油缸密封的可靠性,提高了測力精度和穩定性,增加了油缸、活塞的使用壽命。

3.1.7上、下壓板均為整體式,平面度較好,保證了橡膠支座試驗結果的準確性、可靠性。

3.1.8送料小車(chē)及剪切裝置小車(chē)共用一導軌,且與地面平齊,裝卸試樣方便快捷,實(shí)驗室高度要求降低。

3.2橫向剪切系統

3.2.1剪切系統由剪切油缸、前后橫梁、兩側拉杠、剪切中間抽板、上下摩擦板、頂塊、連接銷(xiāo)、剪切小車(chē)等組成。采用雙作用伺服缸施加試驗力,由剪切小車(chē)支撐,浮動(dòng)油缸調整橫向剪切的垂向高度,剪切小車(chē)電動(dòng)行走裝置配帶電磁離合器,調整剪切裝置的前后位置。剪切小車(chē)升降調整加載裝置水平位置,保證剪切力值的準確性,提高檢測精度。

四、試驗機工作環(huán)境:

1.在室溫10℃~35℃范圍內;

2.相對濕度應不大于80%;

3.電源電壓380V波動(dòng)應不超過(guò)額定電壓的±10%;

4.電源頻率50Hz,三相五線(xiàn)制;

5.工作環(huán)境應無(wú)沖擊、無(wú)振動(dòng);

6.無(wú)明顯電磁場(chǎng)干擾,周?chē)鸁o(wú)腐蝕性介質(zhì);

   7.在穩固的基礎上水平安裝,其水平度不應大于0.2/1000。


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