產(chǎn)品介紹：

輪胎滾動(dòng)阻力試驗裝置是用與測量輪胎在滾動(dòng)過(guò)程中所受阻力的專(zhuān)用設備，其核心目的是評估輪胎的能耗效率、耐久性及環(huán)保性。

試驗機由主機(機架、轉鼓和工位)、試驗負荷測量控制系統、驅動(dòng)裝置、速度測量、控制系統、輪軸力測量系統、扭矩測量系統等組成。轉鼓的鋼制表面作為模擬路面，轉鼓由電動(dòng)機驅動(dòng)，其轉速可以調整。輪軸上裝有兩分量力傳感器來(lái)測量輪胎的試驗負荷和輪軸力，在轉鼓軸與電動(dòng)機軸之間裝有扭矩傳感器用于測量扭矩，根據輪軸力或扭矩、負荷半徑、轉鼓半徑可以計算出滾動(dòng)阻力。

（圖片僅供參考） 

執行標準：

GB/T18861-2012《汽車(chē)輪胎和摩托車(chē)輪胎 滾動(dòng)阻力試驗方法 多點(diǎn)試驗》

ISO 18164-2005《測量轎車(chē)、載重汽車(chē)、客車(chē)和摩托車(chē)輪胎滾動(dòng)阻力的方法》

技術(shù)參數：

1、主機:立式機架，帶有輪胎散熱裝置

2、試驗工位:2或1工位

3、加載方式:伺服電機閉環(huán)加載方式

4、試驗速度:250km/h

5、MAX試驗力:20KN

6、轉鼓徑向跳動(dòng):≤±0.20mm

7、滾阻測量精度:±1% F.S

8、轉鼓不平衡量小于5g

9、轉鼓表面粗糙度:小于3.2μm

10、轉鼓直徑:φ1707.6mm

11、鼓面寬度:400mm

12、被試車(chē)輪直徑:12-23"

13、被試車(chē)輪寬度:4-12"

14、試驗輪胎外直徑:600~1000mm

15、車(chē)輪外傾角:≤0.11°

16、車(chē)輪側偏角:≤0.06°

17、車(chē)輪后傾角:≤0.06°

18、充氣壓力:Max.1.0MPa

19、設備整體重量約為:10T

20、設備整體尺寸:約5500*1800*1900mm

設備特點(diǎn)：

1.主機部分由機架、轉鼓驅動(dòng)總成、兩套試驗工位加載總成和防護網(wǎng)組成。試驗機的主體機架采用優(yōu)質(zhì)鋼板焊接成型，而且聯(lián)接牢固。主機結構具有足夠的強度和剛性，長(cháng)期使用不變形。

2.轉鼓系統:主傳動(dòng)是由驅動(dòng)直流電機通過(guò)皮帶降速傳動(dòng)，帶動(dòng)轉鼓旋轉，從而驅動(dòng)輪胎旋轉。轉速由調速柜調節直流電機。轉鼓直徑2m，并經(jīng)過(guò)動(dòng)平衡測試，標定時(shí)需要打表測徑向跳動(dòng)及軸向跳動(dòng)。

3.測試工位:工位的主要組成部分有滑臺總成、直線(xiàn)導軌、液壓油缸、負荷傳感器、二分力傳感器及試驗輪胎/輪輞總成等。主要功能為裝載輪胎，給定輪胎驅動(dòng)負荷并通過(guò)傳感器測定數據。

輪胎滾動(dòng)阻力計算方法：符合GB/T18861-2012標準