摩托車(chē)車(chē)架疲勞試驗機用于測試摩托車(chē)車(chē)架疲勞強度和耐久性設備。通過(guò)模擬摩托車(chē)在實(shí)際行駛過(guò)程中車(chē)架所承受的各種復雜載荷和振動(dòng)情況，對車(chē)架進(jìn)行反復加載試驗，以評估車(chē)架在長(cháng)期使用條件下的性能表現，幫助制造商優(yōu)化車(chē)架設計、提高產(chǎn)品質(zhì)量，確保車(chē)架滿(mǎn)足安全和可靠性標準。

執行標準：

QC/T819-2009《兩輪摩托車(chē)和兩輪輕便摩托車(chē)車(chē)架》

工作原理：

將被測試樣按標準試驗要求固定于測試臺上，通過(guò)電機、變頻器、減速箱等裝置，模擬摩托車(chē)在騎行過(guò)程中的受力情況，在垂直和水平方向上施加周期性的載荷，對車(chē)架進(jìn)行反復加載和卸載，以檢測車(chē)架在長(cháng)期使用過(guò)程中的疲勞強度和耐久性。

設備功能：

滿(mǎn)足摩托車(chē)車(chē)架的水平、垂直、水平垂直復合往復耐久測試、垂直耐久測試，同時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)以下試驗要求:

1、加載速度的閉環(huán)調整，用戶(hù)可以自行調節和設定;

2、結合第三方檢定報告模版設計實(shí)驗報告模版，可以自行編輯和調整;并將實(shí)驗前和試驗后試件進(jìn)行抓圖拍照并上傳到實(shí)驗報告;

3、由于車(chē)架沒(méi)有發(fā)動(dòng)機，結合要求添加便攜式配重，滿(mǎn)足試驗要求;

4、豎直方向通過(guò)電機驅動(dòng)絲杠自動(dòng)調節位移;

5、水平方向由于螺栓固定底座和支架，需要手動(dòng)調節位移;

6、在滿(mǎn)足試驗要求的前提下，車(chē)架疲勞試驗系統采用優(yōu)化組合結構，水平設置一直線(xiàn)作動(dòng)器用于水平方向的加載，豎直方向上下各設置一直線(xiàn)作動(dòng)器進(jìn)行加載，這樣三個(gè)作動(dòng)器即可單獨加載，也可以協(xié)調加載，完成疲勞試驗。

試驗方法：示意圖

應用場(chǎng)景

摩托車(chē)制造企業(yè)：用于車(chē)架生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量檢測，確保出廠(chǎng)產(chǎn)品符合相關(guān)標準和要求，同時(shí)幫助優(yōu)化車(chē)架設計，提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能。

科研機構與高校：可用于材料科學(xué)、機械工程等領(lǐng)域的研究與教學(xué)，為相關(guān)研究提供數據支持和試驗平臺。

質(zhì)量檢測機構：為第三方檢測提供技術(shù)支持，對市場(chǎng)流通的摩托車(chē)車(chē)架進(jìn)行質(zhì)量檢測，保障消費者權益和道路交通。