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測彎曲
1000KN盾構管片抗彎試驗機
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介 盾構管片抗彎試驗機 滿(mǎn)足盾構隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標準CJJ/T164-2011，《GB/T22082-2008預制混凝土襯砌管片》標準要求，CJJ/T164-2011《盾構隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標準》要求設...
- 產(chǎn)品詳情
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
盾構管片抗彎試驗機滿(mǎn)足盾構隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標準CJJ/T164-2011，《GB/T22082-2008預制混凝土襯砌管片》標準要求，CJJ/T164-2011《盾構隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標準》要求設計生產(chǎn)的主要用于對地鐵隧道預制混凝土襯砌管片進(jìn)行抗彎性和抗拔性能能測試，工作時(shí)將管片放在小車(chē)上，推入到抗彎和拉拔空間內，試驗完畢推出。
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1、盾構管片抗彎試驗機采用電液伺服自動(dòng)控制技術(shù)，專(zhuān)業(yè)性好、自動(dòng)化程度高。通過(guò)更換附具，也可用于其他金屬材料和非金屬材料的抗壓、抗彎及抗折等試驗。
2、抗彎性能檢測:將管片推入到試驗機內，采用千斤頂分級加荷法每次加荷10kN，靜停1min，記錄位置變形量；拉拔性能檢測也是采用千斤頂分級加荷方式逐級增加拉拔力，記錄zui大抗拔力。
三、盾構管片抗彎試驗機主要技術(shù)指標：
1)max試驗力：1000kN;
2)試驗力測量范圍：2%~100%FS，全程不分檔；示值精度：±1%；
3)位移測量范圍：0~200mm；分辨率：0.01mm；
4)試驗速度：0.5mm/min-100mm/min；滿(mǎn)載高試驗速度：50mm/min;
5)試驗附具：分配梁：約1800mm×500mm×400mm；
支輥： 約1800mm×240mm×350mm；
支撐小車(chē)：約1800mm×800mm×400mm；
6)大可調整試驗空間（帶附具與小車(chē)后）：1200mm；
7)主機下部平臺長(cháng)度：6000mm;
8)立柱間凈間距：2000mm；
9)活塞行程：200mm；
10)盾構管片抗彎試驗機外形尺寸：約2350mm×6000mm×2580mm；
11)控制柜外形尺寸：1150mm×665mm×860mm；
12)泵站：7L/min,26MPa,4kW，三相，AC380V，自帶風(fēng)冷器；
13)控制系統：全數字電液伺服控制：可進(jìn)行等速試驗力、等速位移、試驗力保持、位移保持等試驗。
三、設備注意事項
1)啟動(dòng)盾構管片抗彎試驗機前，一定要檢查安裝在左后外罩上的限位開(kāi)關(guān)位置，使之處于滿(mǎn)足試驗行程要求，確保上、下夾具至少相距10cm。
2)拉伸附具在更換鉗口時(shí)，注意把鉗口上的導向槽放入夾具體的導向鍵內，避免卡死鉗口。
3)放置試樣時(shí)，一定要把試樣放入鉗口長(cháng)度的2/3以上，以便有效夾持和保護鉗口。
4)裝夾引伸計時(shí)注意放置調整墊片，且要輕拿輕放，保護引伸計刀口。禁止拉扯導線(xiàn)。試驗過(guò)程中，注意根據軟件提示立即取下引伸計，以防止引伸計超變形和試樣斷裂時(shí)震壞引伸計。
5)試驗時(shí)，若測試RP0.2，就bi須在進(jìn)入試驗時(shí)選擇引伸計測量變形，在試樣上裝夾引伸計，否則，就在進(jìn)入試驗時(shí)選擇用位移作為變形，測量不準確。
6)盾構管片抗彎試驗機主機上紅色蘑菇頭按鍵是試驗機的緊急停車(chē)按鈕。如果緊急情況請立即按下。下次開(kāi)機前應旋按急停按鈕，使其在閉合位置。
7)如果橫梁運動(dòng)到所設定機械限位，試驗機將自動(dòng)停車(chē)，并給以提示。若重新開(kāi)始試驗，則應先通過(guò)鼠標點(diǎn)擊反向運行按鈕或移動(dòng)限位開(kāi)關(guān)到其他所需工作位置方可進(jìn)行試驗。
8)如試驗過(guò)程中出現超載，請先切斷電源后重新通電，并注意斷電與通電順序。斷電時(shí)，要先切斷動(dòng)力電源，然后退出計算機應用軟件，后關(guān)計算機電源。
9)開(kāi)始試驗前，一定要接好試驗機的接地保護線(xiàn)。
你可能想了解：井蓋壓力試驗機（上置式）、井蓋壓力試驗機（下置式）、新國標鋼筋彎曲試驗機
盾構管片抗彎試驗機滿(mǎn)足盾構隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標準CJJ/T164-2011，《GB/T22082-2008預制混凝土襯砌管片》標準要求，CJJ/T164-2011《盾構隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標準》要求設計生產(chǎn)的主要用于對地鐵隧道預制混凝土襯砌管片進(jìn)行抗彎性和抗拔性能能測試，工作時(shí)將管片放在小車(chē)上，推入到抗彎和拉拔空間內，試驗完畢推出。
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1、盾構管片抗彎試驗機采用電液伺服自動(dòng)控制技術(shù)，專(zhuān)業(yè)性好、自動(dòng)化程度高。通過(guò)更換附具，也可用于其他金屬材料和非金屬材料的抗壓、抗彎及抗折等試驗。
2、抗彎性能檢測:將管片推入到試驗機內，采用千斤頂分級加荷法每次加荷10kN，靜停1min，記錄位置變形量；拉拔性能檢測也是采用千斤頂分級加荷方式逐級增加拉拔力，記錄zui大抗拔力。
三、盾構管片抗彎試驗機主要技術(shù)指標：
1)max試驗力：1000kN;
2)試驗力測量范圍：2%~100%FS，全程不分檔；示值精度：±1%；
3)位移測量范圍：0~200mm；分辨率：0.01mm；
4)試驗速度：0.5mm/min-100mm/min；滿(mǎn)載高試驗速度：50mm/min;
5)試驗附具：分配梁：約1800mm×500mm×400mm；
支輥： 約1800mm×240mm×350mm；
支撐小車(chē)：約1800mm×800mm×400mm；
6)大可調整試驗空間（帶附具與小車(chē)后）：1200mm；
7)主機下部平臺長(cháng)度：6000mm;
8)立柱間凈間距：2000mm；
9)活塞行程：200mm；
10)盾構管片抗彎試驗機外形尺寸：約2350mm×6000mm×2580mm；
11)控制柜外形尺寸：1150mm×665mm×860mm；
12)泵站：7L/min,26MPa,4kW，三相，AC380V，自帶風(fēng)冷器；
13)控制系統：全數字電液伺服控制：可進(jìn)行等速試驗力、等速位移、試驗力保持、位移保持等試驗。
三、設備注意事項
1)啟動(dòng)盾構管片抗彎試驗機前，一定要檢查安裝在左后外罩上的限位開(kāi)關(guān)位置，使之處于滿(mǎn)足試驗行程要求，確保上、下夾具至少相距10cm。
2)拉伸附具在更換鉗口時(shí)，注意把鉗口上的導向槽放入夾具體的導向鍵內，避免卡死鉗口。
3)放置試樣時(shí)，一定要把試樣放入鉗口長(cháng)度的2/3以上，以便有效夾持和保護鉗口。
4)裝夾引伸計時(shí)注意放置調整墊片，且要輕拿輕放，保護引伸計刀口。禁止拉扯導線(xiàn)。試驗過(guò)程中，注意根據軟件提示立即取下引伸計，以防止引伸計超變形和試樣斷裂時(shí)震壞引伸計。
5)試驗時(shí)，若測試RP0.2，就bi須在進(jìn)入試驗時(shí)選擇引伸計測量變形，在試樣上裝夾引伸計，否則，就在進(jìn)入試驗時(shí)選擇用位移作為變形，測量不準確。
6)盾構管片抗彎試驗機主機上紅色蘑菇頭按鍵是試驗機的緊急停車(chē)按鈕。如果緊急情況請立即按下。下次開(kāi)機前應旋按急停按鈕，使其在閉合位置。
7)如果橫梁運動(dòng)到所設定機械限位，試驗機將自動(dòng)停車(chē)，并給以提示。若重新開(kāi)始試驗，則應先通過(guò)鼠標點(diǎn)擊反向運行按鈕或移動(dòng)限位開(kāi)關(guān)到其他所需工作位置方可進(jìn)行試驗。
8)如試驗過(guò)程中出現超載，請先切斷電源后重新通電，并注意斷電與通電順序。斷電時(shí)，要先切斷動(dòng)力電源，然后退出計算機應用軟件，后關(guān)計算機電源。
9)開(kāi)始試驗前，一定要接好試驗機的接地保護線(xiàn)。
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